Hier findest du E-Scooter mit deutscher Straßenzulassung nach eKFV für Erwachsene, die von unabhängigen Prüfern wie Stiftung Warentest, ADAC, AUTO BILD, netzwelt und IMTEST bewertet wurden. Wir haben die Roller nicht selbst gefahren, sondern veröffentlichte Testergebnisse ausgewertet und jede Quelle mit Datum und Link angegeben. Modelle ohne Straßenzulassung sind nicht aufgenommen.
Die kurze Antwort
Unser Testsieger (Oktober 2026) ist Egret Unit mit 90 von 100 Punkten im Auswertungs-Score. AUTO BILD vergibt die Note gut und lobt das sichere Fahrverhalten und den mitgelieferten Gepäckträger. Preis-Leistungs-Tipp ist Segway Ninebot Max G2 D (81 Punkte). Grundlage sind 14 veröffentlichte Testergebnisse, unter anderem von Stiftung Warentest, techstage, AUTO BILD.
Unser Testsieger (Oktober 2026)
Egret Unit
90/100
AUTO BILD vergibt die Note gut und lobt das sichere Fahrverhalten und den mitgelieferten Gepäckträger.
699,00 € Stand 04.10.2026, 22:54 Uhr*Bei Amazon ansehenPreis-Leistungs-Tipp
Segway Ninebot Max G2 D
81/100
Stiftung Warentest vergibt die Note gut und bewertet das Fahren insgesamt gut, nur die Wendigkeit könnte besser sein.
Modell derzeit nicht direkt verfügbarE-Scooter bei AmazonWelcher E-Scooter ist der beste? Die Vergleichstabelle
| # | Modell | Score | Quellen | Preisklasse | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Egret Unit 2+ Fachtests | 90 | 2 | €€€€ | 699,00 €* bei Amazon |
| 2 | Navee XT5 Max 2+ Fachtests | 90 | 2 | €€€€ | Preis prüfen |
| 3 | Segway Ninebot Max G3 D 2+ Fachtests | 89 | 2 | €€€ | Preis prüfen |
| 4 | Segway Ninebot Max G2 D 2+ Fachtests | 81 | 2 | €€ | Bei Amazon suchen |
| 5 | Xiaomi Electric Scooter 6 Max 2+ Fachtests | 81 | 2 | €€ | Bei Amazon suchen |
| 6 | Segway Ninebot F3 Pro D 2+ Fachtests | 79 | 2 | €€ | Bei Amazon suchen |
| 7 | Xiaomi Electric Scooter 4 Pro 2+ Fachtests | 79 | 2 | € | Bei Amazon suchen |
Tabelle mit Affiliate-Links („Amazon“), Anzeige.
So entsteht der Auswertungs-Score
Wir haben die 7 Modelle nicht selbst geprüft, sondern veröffentlichte Tests ausgewertet: ADAC, AUTO BILD, GameStar, IMTEST, Stiftung Warentest, netzwelt, techstage (heise bestenlisten). Jedes Ergebnis rechnen wir auf eine Skala von 0 bis 100 um (Schulnote 1,0 = 100, 2,0 = 80, 3,0 = 60; Urteile wie „sehr gut“ = 94, „gut“ = 80). Stiftung Warentest, ÖKO-TEST, Konsument und K-Tipp zählen voll, übrige Fachmedien mit 70 Prozent. Ergebnisse, die wir nur über Berichte Dritter belegen konnten, und ältere Tests zählen weniger. Die Zufriedenheit der Amazon-Käufer geht mit kleinem Gewicht ein. Der Score ist kein eigenes Messergebnis und nicht mit Noten der Institute gleichzusetzen.
Wie schneiden die 7 Modelle in den Fachtests ab?
1 Egret Unit
AUTO BILD vergibt die Note gut und lobt das sichere Fahrverhalten und den mitgelieferten Gepäckträger. Techstage bescheinigt kräftigen Motor, großen Akku und sehr gute Verarbeitung bei nur wenigen Schwächen. AUTO BILD kritisiert das knappe Trittbrett und die sparsamen Infos im Display.
Stärken laut Quellen
- Sicheres Fahrverhalten und niedrige Einstiegshöhe (AUTO BILD)
- Integrierter Gepäckträger für Einkäufe und Taschen (AUTO BILD, techstage)
- Kräftiger Motor, großer Akku und hochwertige Verarbeitung (techstage)
Schwächen laut Quellen
- Wenig Platz auf dem Trittbrett (AUTO BILD)
- Display zeigt nur wenige Informationen (AUTO BILD)
Für wen: Für Alltagsfahrer, die regelmäßig Gepäck oder Einkäufe transportieren und bereit sind, ins Premium-Segment zu gehen.
| Quelle | Ergebnis | Datum |
|---|---|---|
| AUTO BILD E-Scooter im Test (2026) | 1,5 (gut) | 2026-09 |
| techstage (heise bestenlisten) E-Scooter Egret Unit im Test: Viel Power, großer Akku und cleverer Gepäckträger | zeigt im Test nur wenige Schwächen | 2026-06 |
2 Navee XT5 Max
AUTO BILD vergibt die Note gut und lobt den sehr hohen Fahrkomfort und den starken Motor. Techstage führt ihn als besten Roller für Outdoor-Einsätze. Beide Quellen nennen das hohe Gewicht von rund 35 kg, das die Stabilität erhöht, aber das Tragen erschwert.
Stärken laut Quellen
- Sehr hoher Fahrkomfort und hohe Stabilität (AUTO BILD)
- Kräftiger Motor und vergleichsweise kurze Ladezeit (AUTO BILD)
- Große 12-Zoll-Reifen und Vollfederung für unbefestigte Wege (techstage)
Schwächen laut Quellen
- Mit rund 35 kg schwer und sperrig (AUTO BILD, techstage)
- Viele Funktionen nur über die App erreichbar (AUTO BILD)
Für wen: Für Fahrer, die oft über Schotter, Waldwege und schlechtes Pflaster fahren und den Roller selten tragen müssen.
| Quelle | Ergebnis | Datum |
|---|---|---|
| AUTO BILD E-Scooter im Test (2026) | 1,6 (gut) | 2026-09 |
| techstage (heise bestenlisten) Navee XT5 Max Test: Brachialer E-Scooter mit 2200 Watt ist Outdoor-Testsieger | Outdoor-Testsieger | 2026-05 |
3 Segway Ninebot Max G3 D
AUTO BILD vergibt die Note gut und lobt das ausgewogene, stabile Fahrwerk. Techstage hebt den starken Motor, die Federung und die Verarbeitung hervor. AUTO BILD bemängelt eine unterdurchschnittliche Reichweite im Test und einen schwergängigen Klappmechanismus.
Stärken laut Quellen
- Sehr ausgewogenes Fahrwerk mit hoher Fahrstabilität (AUTO BILD)
- Kräftiger Motor und sehr gute Federung (techstage)
- Top-Verarbeitung (techstage), App mit Navigationsfunktionen (AUTO BILD)
Schwächen laut Quellen
- Reichweite im Test unter dem Durchschnitt des Testfelds (AUTO BILD)
- Schwergängiger Klappmechanismus (AUTO BILD)
Für wen: Für Vielfahrer, die ein stabiles, gut verarbeitetes Fahrwerk und starke Motorleistung suchen.
| Quelle | Ergebnis | Datum |
|---|---|---|
| AUTO BILD E-Scooter im Test (2026) | 1,5 (gut) | 2026-09 |
| techstage (heise bestenlisten) Top 10: Der beste E-Scooter im Test | Technologiesieger | 2026-06 |
| Kundenbewertungen auf Amazon als Einordnung, ohne Sternezahl | positiv mit Einschränkungen | 10/2026 |
4 Segway Ninebot Max G2 D
Stiftung Warentest vergibt die Note gut und bewertet das Fahren insgesamt gut, nur die Wendigkeit könnte besser sein. Techstage lobt Reichweite, Motor, Verarbeitung und Fahrverhalten. Stiftung Warentest kritisiert, dass sich der Akku nur über den Kundendienst tauschen lässt, und bewertet die Handhabung nur befriedigend.
Stärken laut Quellen
- Gute Fahrbewertung bei Stiftung Warentest
- Hohe Reichweite und kräftiger Motor (techstage)
- Hochwertige Verarbeitung und sehr gutes Fahrverhalten (techstage)
Schwächen laut Quellen
- Akku nur über den Kundendienst tauschbar (Stiftung Warentest)
- Handhabung nur befriedigend, Wendigkeit ausbaufähig (Stiftung Warentest)
Für wen: Für Pendler, die einen bewährten Roller mit großer Reichweite suchen und ihn nicht oft tragen müssen.
| Quelle | Ergebnis | Datum |
|---|---|---|
| Stiftung Warentest E-Scooter im Test (test 8/2025) · Ergebnis über Bericht Dritter belegt | gut (2,3) | 2025-08 |
| techstage (heise bestenlisten) Ninebot Segway Max G2D im Test · Ergebnis über Bericht Dritter belegt | Testsieger der Techstage-Bestenliste | 2023-10 |
5 Xiaomi Electric Scooter 6 Max
Der ADAC vergibt die Note gut und lobt die Fahreigenschaften, das Licht und die genaue Begrenzung auf 20 km/h. GameStar empfiehlt den Roller nach zwei Wochen Alltag und hebt den leisen Motor und die Doppelfederung hervor. Beide Quellen nennen das hohe Gewicht von knapp 30 kg als größten Nachteil.
Stärken laut Quellen
- Sehr gute Fahreigenschaften und gut kontrollierbare Bremsen (ADAC)
- Starke Beleuchtung und präzise Geschwindigkeitsbegrenzung auf 20 km/h (ADAC)
- Leiser Motor, kaum Tempoverlust am Berg, Doppelfederung mit 12-Zoll-Reifen (GameStar)
Schwächen laut Quellen
- Mit knapp 30 kg sehr schwer (ADAC, GameStar)
- Lange Ladezeit von rund neun Stunden ohne optionales Schnellladegerät, Klapphaken rastet nicht sicher ein (GameStar)
Für wen: Für Fahrer mit ebenerdigem Abstellplatz, die Komfort und Fahrstabilität wichtiger finden als ein geringes Gewicht.
| Quelle | Ergebnis | Datum |
|---|---|---|
| ADAC E-Scooter im ADAC Test 2026 | 2,2 (gut) | 2026-07 |
| GameStar Ich habe den Xiaomi Electric Scooter 6 Max getestet | Empfehlung ohne größere Einschränkungen | 2026-07 |
6 Segway Ninebot F3 Pro D
Der ADAC und netzwelt bewerten den Segway Ninebot F3 Pro D übereinstimmend mit gut. Beide heben den kräftigen Motor, den Fahrkomfort und die Verarbeitung hervor. Kritik gibt es an der langen Ladezeit, der ADAC sieht zudem eine große Lücke zwischen beworbener und gemessener Reichweite.
Stärken laut Quellen
- Hoher Fahrkomfort und gute Werte bei Sicherheit und Haltbarkeit (ADAC)
- Gut dosierbare, kräftige Bremsen (ADAC)
- Starker Motor, hochwertige Verarbeitung und Display mit Navigation (netzwelt)
Schwächen laut Quellen
- Lange Ladezeit von über acht Stunden (ADAC, netzwelt)
- Gemessene Reichweite liegt deutlich unter der Herstellerangabe (ADAC)
Für wen: Für Pendler, die einen komfortablen und kräftigen Allrounder in der Mittelklasse suchen und über Nacht laden können.
| Quelle | Ergebnis | Datum |
|---|---|---|
| ADAC E-Scooter im ADAC Test 2026 | 2,0 (gut) | 2026-07 |
| netzwelt E-Scooter-Vergleich: aktuelle Testsieger | Gut (2,1) | 2025-07 |
7 Xiaomi Electric Scooter 4 Pro
IMTEST sieht den kleinen, leichten Xiaomi 4 Pro (2nd Gen) als Preis-Leistungs-Empfehlung. Stiftung Warentest vergibt nur befriedigend: Sicherheit und Haltbarkeit überzeugen, Handhabung und die sehr lange Ladezeit werden kritisiert. Wer vor allem kurze Strecken fährt und wenig ausgeben will, findet hier einen kompakten Roller.
Stärken laut Quellen
- Gute Ergebnisse bei Sicherheit, Haltbarkeit und Umweltaspekten (Stiftung Warentest)
- Klein, leicht und günstig (IMTEST)
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis (IMTEST)
Schwächen laut Quellen
- Sehr lange Ladezeit (Stiftung Warentest)
- Akku nur über den Kundendienst tauschbar, schwächere Noten bei der Handhabung (Stiftung Warentest)
Für wen: Für Pendler mit kurzen Wegen, die einen leichten Roller für Bahn und Treppe zum kleinen Preis suchen.
| Quelle | Ergebnis | Datum |
|---|---|---|
| Stiftung Warentest E-Scooter im Test (test 8/2025) · Ergebnis über Bericht Dritter belegt | befriedigend (2,6) | 2025-08 |
| IMTEST E-Scooter-Test: Warum der Xiaomi 4 Pro ein Preis-Leistungs-Sieger ist | Preis-Leistungs-Sieger | 2026-08 |
* Preise und Verfügbarkeit stammen von Amazon und gelten zum genannten Zeitpunkt; maßgeblich ist der Preis auf Amazon.de beim Kauf. Links mit dem Hinweis „Anzeige“ sind Affiliate-Links: Kaufst du darüber, erhalten wir eine Provision, der Preis bleibt für dich gleich. Als Amazon-Partner verdienen wir an qualifizierten Verkäufen.
Straßenzulassung: Woran du einen legalen E-Scooter erkennst
In Deutschland regelt die Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung (eKFV), welche E-Scooter auf öffentliche Wege dürfen. Ein legaler Roller hat eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) oder Einzelbetriebserlaubnis, fährt höchstens 20 km/h und trägt eine gültige Versicherungsplakette. Die Plakette gilt jeweils für ein Versicherungsjahr ab dem 1. März und muss danach erneuert werden.
Achte beim Kauf auf diese Punkte:
- Hinweis auf ABE oder eKFV in der Produktbeschreibung, oft mit dem Kürzel D oder DE im Modellnamen (etwa F3 Pro D oder Max G3 D)
- Typenschild mit Fahrzeugidentifikationsnummer am Rahmen
- Zwei voneinander unabhängige Bremsen, Beleuchtung vorn und hinten, Reflektoren und eine Klingel
Viele Online-Angebote, vor allem Offroad-Modelle mit 25 km/h oder mehr, sind nur für Privatgelände gedacht. Einige Modelle gibt es zudem in einer gedrosselten deutschen Version und in schnelleren Auslandsversionen. Prüfe deshalb vor dem Kauf, dass du genau die deutsche Variante mit 20 km/h bestellst.
Bauformen: Pendlerroller, Komfortmodell oder schwerer Allrounder
E-Scooter mit Straßenzulassung lassen sich grob in drei Gruppen einteilen. Kompakte Pendlerroller wie der Xiaomi Electric Scooter 4 Pro (2nd Gen) wiegen um die 19 kg und passen gut in Bahn und Büro. Sie haben kleinere Reifen und weniger Federung, was auf schlechtem Pflaster spürbar ist.
Komfortmodelle mit Federung an beiden Rädern und größeren Reifen, etwa der Segway Ninebot F3 Pro D oder der Xiaomi Electric Scooter 6 Max, fahren sich ruhiger. Der Xiaomi bringt laut ADAC aber fast 30 kg auf die Waage.
Schwere Allrounder wie Navee XT5 Max oder VMAX New VX4 bieten breite Reifen, kräftige Motoren und große Akkus. AUTO BILD und techstage loben Stabilität und Komfort, nennen aber das hohe Gewicht von rund 35 kg beim Navee als Nachteil.
- Viel Treppe oder ÖPNV: lieber leicht und kompakt
- Lange Strecken auf schlechten Wegen: Federung und große Reifen
- Steigungen und hohe Zuladung: kräftiger Motor und hohe Tragfähigkeit
Reichweite, Akku und Ladezeit realistisch einschätzen
Herstellerangaben zur Reichweite werden meist im Eco-Modus mit leichtem Fahrer ermittelt. Der ADAC hat 2026 unter strengeren Bedingungen gemessen: 90 kg Fahrergewicht, volle Geschwindigkeit, Licht an. Dabei kamen die zehn Roller auf 33,8 bis 47,9 km, teils deutlich weniger als beworben. Plane deshalb mit einem kräftigen Abschlag auf die Angabe im Datenblatt.
Auch die Ladezeit schwankt stark. Im ADAC-Test reichte die Spanne von gut vier Stunden bis über acht Stunden. Stiftung Warentest kritisiert, dass sich der Akku bei fast allen geprüften Modellen nur über den Kundendienst tauschen lässt. Du musst also meist den ganzen Roller zur Steckdose bringen.
- Wechselakku oder abnehmbarer Akku: praktisch, wenn du im Keller oder Büro nicht laden kannst
- Schnellladegerät: bei manchen Modellen als Zubehör erhältlich
- Kälte: im Winter sinkt die Reichweite spürbar
Laufende Kosten und typische Fehlkäufe
Zum Kaufpreis kommen jedes Jahr die Kfz-Haftpflicht mit Versicherungsplakette sowie Verschleißteile wie Reifen, Schläuche und Bremsbeläge. Wer viel fährt, sollte auch einen Fachhändler oder Service in erreichbarer Nähe haben, denn Akkutausch und größere Reparaturen laufen oft über den Hersteller.
Häufige Fehlkäufe entstehen aus diesen Gründen:
- Roller ohne Straßenzulassung, die im Straßenverkehr nicht erlaubt sind
- Gewicht unterschätzt: 30 kg und mehr trägt kaum jemand täglich in den dritten Stock
- Reichweite nach Herstellerangabe statt nach Testmessung geplant
- Billigmodelle ohne veröffentlichte Prüfergebnisse
- Zu geringe Tragfähigkeit für Fahrer plus Rucksack
Die Prüfer haben auch Sicherheitsmängel gefunden. Bei Stiftung Warentest brach am Streetbooster Vega im Belastungstest der Lenker, beim ADAC passierte das am Navee N65 II und am Streetbooster Sirius. Ein Blick in aktuelle Tests vor dem Kauf lohnt sich deshalb.
Worauf solltest du beim Kauf achten?
So gewichten wir die Kriterien beim Lesen der Testergebnisse. Die Prozentwerte zeigen, wie wichtig ein Punkt für die meisten Käufer ist; in den Auswertungs-Score fließen sie nicht direkt ein.
| Kriterium | Gewicht | Worauf du achtest |
|---|---|---|
| Fahrsicherheit und Bremsen | 25 % | Wie gut sich der Roller laut den Prüfern bremsen, lenken und bei Belastung beherrschen lässt, inklusive Ergebnissen aus Belastungstests am Lenker. |
| Fahrkomfort und Federung | 20 % | Federung, Reifengröße und Fahrwerk entscheiden, wie stark Kopfsteinpflaster und Bordsteinkanten bei dir ankommen. |
| Reichweite und Ladezeit | 20 % | Entscheidend ist die in Tests gemessene Reichweite, nicht die Herstellerangabe, dazu die Zeit an der Steckdose. |
| Gewicht und Handhabung | 15 % | Gewicht, Klappmechanismus und Bedienung bestimmen, ob du den Roller in Bahn, Treppenhaus und Kofferraum mitnehmen kannst. |
| Haltbarkeit und Verarbeitung | 10 % | Stabile Bauteile, ein solider Lenker und ein Akku, der sich im Service tauschen lässt, verlängern die Nutzungsdauer. |
| Ausstattung | 10 % | Licht, Blinker, Display, App und Diebstahlschutz machen den Alltag einfacher, sind aber zweitrangig gegenüber Fahreigenschaften. |
Häufige Fragen zum E-Scooter Test
Brauche ich für einen E-Scooter einen Führerschein?
Nein, für E-Scooter nach eKFV brauchst du keinen Führerschein und keine Prüfbescheinigung. Erlaubt ist das Fahren ab 14 Jahren. Pflicht ist aber eine Haftpflichtversicherung mit Versicherungsplakette. Für Alkohol am Lenker gelten dieselben Promillegrenzen wie beim Auto, für Fahranfänger in der Probezeit also null Promille.
Wo darf ich mit dem E-Scooter fahren?
Du musst Radwege, Radfahrstreifen und Fahrradstraßen nutzen. Gibt es keine, fährst du auf der Fahrbahn. Gehwege und Fußgängerzonen sind tabu, außer ein Zusatzschild erlaubt Elektrokleinstfahrzeuge ausdrücklich. Außerdem gilt: höchstens 20 km/h und nur eine Person pro Roller, Mitfahrer sind nicht erlaubt.
Wie weit komme ich mit einer Akkuladung wirklich?
Deutlich weniger, als die Hersteller angeben. Im ADAC-Test 2026 schafften zehn Roller mit 90 kg Fahrer, Licht und voller Geschwindigkeit zwischen 33,8 und 47,9 km. Leichtere Fahrer, Eco-Modus und flache Strecken verlängern die Reichweite, Kälte, Steigungen und Gegenwind verkürzen sie spürbar.
Wie viel wiegt ein guter E-Scooter?
Das hängt von der Bauform ab. Kompakte Pendlermodelle wiegen um die 19 kg, gefederte Komfortroller liegen meist zwischen 20 und 30 kg. Schwere Allrounder wie der Navee XT5 Max kommen laut AUTO BILD auf rund 35 kg. Wenn du den Roller oft trägst, solltest du dem Gewicht mehr Bedeutung geben als der Motorleistung.
Kann ich den Akku selbst wechseln?
Bei den meisten Modellen nicht. Stiftung Warentest bemängelt, dass sich der Akku bei fast allen geprüften Rollern nur über den Kundendienst tauschen lässt. Einige Hersteller bieten Modelle mit Wechselakku an, die du zum Laden mitnehmen kannst. Das lohnt sich, wenn du den Roller nicht in die Wohnung oder ins Büro bringen kannst.
Wie lange dauert das Laden eines E-Scooters?
Im ADAC-Test 2026 lagen die Ladezeiten zwischen 4 Stunden 15 Minuten beim SoFlow SO4 Pro Max und 8 Stunden 40 Minuten beim Odys Ultron i75. Größere Akkus brauchen meist länger. Manche Hersteller verkaufen ein Schnellladegerät als Zubehör, mit dem sich die Ladezeit bei passenden Modellen verkürzen lässt.
Welche Vergleiche und Hintergründe helfen weiter?
Alle E-Scooter-Modelle in der ProduktdatenbankEgret Unit vs. Navee XT5 MaxEgret Unit vs. Segway Ninebot Max G3 DNavee XT5 Max vs. Segway Ninebot Max G3 DIP-SchutzartWattstunden (Wh) und mAh
Welche Modelle haben wir nicht aufgenommen?
Diese Modelle haben wir uns angesehen, aber nicht in die Liste übernommen, meist weil nur eine belastbare Quelle vorlag:
- Streetbooster Vega: Stiftung Warentest 8/2025: mangelhaft, Lenker brach im Belastungstest
- Navee N65 II: ADAC 2026: Note 4,5, Lenkerbruch im Dauertest
- Streetbooster Sirius: ADAC 2026: Note 4,5, Lenkerbruch im Dauertest
- Niu KQi 300X: Stiftung Warentest 8/2025: befriedigend (2,9), Kritik an abrupter Beschleunigung im Modus Wild; COMPUTER-BILD-Test (Okt. 2025) ohne belegbare Note, WebFetch blockiert
- ePowerFun ePF-2 PRO: ADAC 2026: 2,1 (gut), nur eine Quelle, Amazon-Verfügbarkeit nicht geprüft (Suchbudget erschöpft), wird vor allem direkt vertrieben
- Egret X core: ADAC 2026: 2,3 (gut), nur eine Quelle, Amazon-Verfügbarkeit nicht geprüft
- SoFlow SO4 Pro Max: ADAC 2026: 2,3 (gut), nur eine Quelle; ADAC kritisiert sehr sensibles Gas und Blendung durch Scheinwerfer
- Niu KQi 200P: ADAC 2026: 2,4 (gut), nur eine Quelle, Amazon-Verfügbarkeit nicht geprüft
Welche Quellen haben wir ausgewertet?
- AUTO BILD: E-Scooter im Test (2026) (2026-09)
- techstage (heise bestenlisten): E-Scooter Egret Unit im Test: Viel Power, großer Akku und cleverer Gepäckträger (2026-06)
- techstage (heise bestenlisten): Navee XT5 Max Test: Brachialer E-Scooter mit 2200 Watt ist Outdoor-Testsieger (2026-05)
- techstage (heise bestenlisten): Top 10: Der beste E-Scooter im Test (2026-06)
- Stiftung Warentest: E-Scooter im Test (test 8/2025) (2025-08)
- techstage (heise bestenlisten): Ninebot Segway Max G2D im Test (2023-10)
- ADAC: E-Scooter im ADAC Test 2026 (2026-07)
- GameStar: Ich habe den Xiaomi Electric Scooter 6 Max getestet (2026-07)
- ADAC: E-Scooter im ADAC Test 2026 (2026-07)
- netzwelt: E-Scooter-Vergleich: aktuelle Testsieger (2025-07)
- IMTEST: E-Scooter-Test: Warum der Xiaomi 4 Pro ein Preis-Leistungs-Sieger ist (2026-08)
Testauswertung der Redaktion testbericht1.de, Stand Oktober 2026. Wir haben die Geräte nicht selbst geprüft; alle Ergebnisse stammen aus den genannten Quellen und sind sinngemäß wiedergegeben. Logos und Siegel der Institute verwenden wir nicht. Fehler oder neue Tests meldest du über unsere Korrekturseite.